新能源汽車的發展和推(tui)廣應(ying)用，相對應的加大了汽車電機的(de)使用(yong)量(liang)，日益減少的人口(kou)對(dui)工(gong)業自動化的要求(qiu)更加(jia)嚴格，工業4.0的提(ti)出，描繪了製造(zao)業的未(wei)來願景，提出繼蒸汽機(ji)的應用、規模化的生產和電子(zi)信息技術等三(san)次工業革命後，人類(lei)將迎(ying)來心信(xin)息物理融合係統(tong)為基礎，以生產高(gao)度數字(zi)化、網(wang)絡化(hua)、機器(qi)自組織為標誌的第四次工業革命。

　　工業4.0三大(da)主(zhu)題：智能生產、智能工廠(chang)、智能物流加大了對生產製(zhi)造型(xing)車間的科(ke)技自動化要求，作為一家專業(ye)研(yan)發(fa)生產自動化裝配(pei)，提供(gong)設計(ji)自動化生產規劃(hua)的廠家(jia)，在新能源(yuan)電動汽(qi)車電機的生產中(zhong)實(shi)現了(le)精簡(jian)人員、提率(lv)、提高生產和提高質量的新技(ji)能，為生產電機的廠家帶(dai)來了不可估算的效益。

　　工作(zuo)站式自動化裝配線配合(he)倍速(su)鏈(lian)輸送，將電機的轉子，電機的定子、電機的總(zong)成裝配相結(jie)合，使得生產現場(chang)更(geng)規(gui)整，大大減少了人工按勞付酬強度(du)，新能源電機裝(zhuang)配線(xian)，采用機器人和輸送線相結合實現(xian)電機轉子，定子及(ji)總成的搬運和翻(fan)轉(zhuan)，是一種的自動化流水線，電機裝(zhuang)配線(xian)采用力和位移的監控，配合安全光柵的使用，帶來安全(quan)的自動化生產。

　　電機裝配線組成(cheng)：裝配線線體、裝配工作站、風(feng)扇、壓(ya)機和(he)擰緊機等。每1.5米作為一個工位，全線大約20個工位，根據產品結構(gou)而設定(ding)。線體驅動部分由氣壓站、升(sheng)台、降台、上拉杆、下拉杆和電氣(qi)組(zu)成，升(sheng)台和降台在線體兩端，由氣缸帶動上(shang)下升降，把運載小車送(song)到上下線體，上下(xia)拉(la)杆由氣缸帶動前(qian)後運動，其上轉爪帶動小車前進。裝配線體完成一(yi)次循(xun)環(huan)需(xu)要90秒(miao)，與壓裝機互鎖聯動，每個氣壓機配有安全光柵，以及力和位移的檢測(ce)，提高產品的質量和生產效率，使生產更安全。