新能源(yuan)汽(qi)車的發展(zhan)和(he)推廣應(ying)用(yong)，相(xiang)對(dui)應的加大了(le)汽車電機的(de)使(shi)用量，日益(yi)減少的人口對工(gong)業自(zi)動化的要求(qiu)更加嚴格，工業4.0的提出(chu)，描(miao)繪了製(zhi)造(zao)業的未來願(yuan)景(jing)，提出繼(ji)蒸汽機的應用、規模化(hua)的生產和電(dian)子信息技術(shu)等(deng)三次工業革(ge)命後(hou)，人類將(jiang)迎(ying)來心信(xin)息(xi)物(wu)理融(rong)合係統為基礎，以生(sheng)產高度數字化、網絡化、機(ji)器自組織(zhi)為標(biao)誌的第四次(ci)工業革命(ming)。

　　工業4.0三(san)大主(zhu)題：智能(neng)生產、智能工廠、智能物流加大了對生產製造型(xing)車間的科技自動化要(yao)求，作(zuo)為一家專業研(yan)發(fa)生產自動化裝(zhuang)配(pei)，提(ti)供設計自動化生產規劃的廠家，在(zai)新能源電動汽車電機的生產中實(shi)現了精簡人員、提率(lv)、提高生產和提高質(zhi)量(liang)的新技(ji)能，為生產電機的廠家(jia)帶來了不可估算的效益。

　　工作站式自動(dong)化裝配線配合倍速(su)鏈流(liu)水(shui)線，將電機的轉(zhuan)子，電機的定子、電機的總成裝配相結合(he)，使得生產現(xian)場(chang)更(geng)規整，大大減(jian)少(shao)了人工按勞付(fu)酬強度，新能源電機裝配線，采用機器人和輸送線相結合實現電機轉子，定(ding)子及總成的搬運(yun)和翻轉，是一種的自動化流水線，電機裝配線采(cai)用力(li)和位移的監控，配合安全光(guang)柵(shan)的使用，帶來安全(quan)的自動化生產。

　　電機裝配線組(zu)成(cheng)：裝配線線體、裝配工作站、風扇(shan)、壓機和擰(ning)緊機等。每(mei)1.5米作為一個工位，全線大約20個工位，根(gen)據產品結構(gou)而設定。線體驅動部分由氣壓站(zhan)、升(sheng)台(tai)、降台、上(shang)拉(la)杆、下(xia)拉杆(gan)和電氣(qi)組成，升(sheng)台(tai)和降台在線體兩端，由氣缸(gang)帶動上下升降，把運載(zai)小車送到上下線體，上下拉杆由(you)氣缸帶動前後運動，其(qi)上轉爪(zhao)帶動小車前(qian)進。裝配線體完(wan)成一(yi)次循環需(xu)要90秒(miao)，與壓裝機互鎖聯(lian)動，每(mei)個氣壓機配有安全光柵，以(yi)及力和位移的檢測(ce)，提高(gao)產品的質量和生產效(xiao)率，使生產更安全。