新能源汽(qi)車的發(fa)展(zhan)和推(tui)廣(guang)應(ying)用，相對(dui)應的加大了(le)汽車電(dian)機(ji)的(de)使用量，日益減少(shao)的人口對工(gong)業自動化的要(yao)求更加嚴格，工(gong)業4.0的提(ti)出，描繪了製(zhi)造業的未來願(yuan)景(jing)，提出繼蒸(zheng)汽機的應用、規模化的生產和電子信息技術等三次工(gong)業革命後，人類(lei)將迎來心信息(xi)物(wu)理(li)融合係統(tong)為(wei)基(ji)礎(chu)，以生產(chan)高(gao)度(du)數字化、網絡(luo)化(hua)、機器自組織為標誌的第四次工(gong)業革命。

　　工業(ye)4.0三(san)大主題(ti)：智能生產、智能工廠、智能(neng)物流加(jia)大了對生產製造型車間(jian)的科(ke)技自動化要求，作為一(yi)家專業研(yan)發生產自動(dong)化裝配，提供設計自(zi)動化生產規(gui)劃(hua)的廠家(jia)，在新能源電動汽車電機的生產中實現了精簡人員(yuan)、提率、提高生產和提高質量(liang)的新技能，為生產電機的廠(chang)家帶(dai)來了不可估算(suan)的效益。

　　工作站(zhan)式自動化裝(zhuang)配線配(pei)合(he)倍倍速鏈流水線，將電機的轉子，電機的定(ding)子、電機的總成裝配相(xiang)結合，使(shi)得(de)生產現(xian)場更規整，大大減少了人工按勞付(fu)酬(chou)強(qiang)度，新能源電機裝配線，采(cai)用機器人和輸(shu)送線相結合實現電機轉子，定子及總(zong)成(cheng)的搬(ban)運和翻(fan)轉，是一種的自動化流(liu)水(shui)線(xian)，電機裝配線采用力(li)和位移的監控，配合安全(quan)光(guang)柵(shan)的使用，帶來安全的自動化生產。

　　電機裝配線組(zu)成：裝配線線體(ti)、裝配工作(zuo)站、風扇(shan)、壓機和擰緊機等。每1.5米(mi)作為一個(ge)工位(wei)，全線大約20個(ge)工位，根(gen)據產品結(jie)構(gou)而設定。線體驅(qu)動部(bu)分(fen)由氣(qi)壓站、升台、降台(tai)、上拉杆(gan)、下(xia)拉(la)杆和電氣組成，升台和降台(tai)在線體兩端，由氣缸帶動上(shang)下升降，把運(yun)載小車(che)送到(dao)上下線體，上下拉杆由氣缸帶動前後運動，其上轉爪帶動小車前進(jin)。裝配線體完成一次循環(huan)需要90秒(miao)，與壓裝機互鎖聯動，每個氣壓機配有安全光柵，以及力和位移(yi)的檢(jian)測，提高產品的質(zhi)量和(he)生產效率(lv)，使生產更(geng)安全。